我國(guó)叉車行業(yè)雖起步較晚，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為全球叉車生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。2019年，由于外部環(huán)境的影響，對(duì)于中國(guó)叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)屬于復(fù)雜的一年，行業(yè)不僅要應(yīng)對(duì)前幾年高速增長(zhǎng)后需要調(diào)整的壓力，還要面對(duì)中美貿(mào)易問題、環(huán)保要求提高等因素的影響。叉車市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度相對(duì)前幾年有所放緩。2019年，中國(guó)叉車總銷售量（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量+出口量）保持了平穩(wěn)略有增長(zhǎng)的局面，全年叉車銷售量突破60萬(wàn)臺(tái)。全行業(yè)總銷售量為608341臺(tái)，相比2018年全年的597152臺(tái)，增長(zhǎng)了1.87%。

　　“叉車”屬于工業(yè)搬運(yùn)車輛類別，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。

　　半電動(dòng)叉車部分直接在所有重型、成品下直接取、抬、堆放工作機(jī)構(gòu)，通過直接操縱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作裝置和控制裝置。從設(shè)計(jì)制造到不同的工作條件，它具有多種結(jié)構(gòu)形式。

　　叉子是由鋼板焊接結(jié)構(gòu)制成的，帶有一個(gè)滾子組，里面的門框里面有上下方向的軌道槽，叉架和內(nèi)門框的連接方式，也只能沿著一個(gè)外門框的上下移動(dòng)。

　　貨叉是一種直接攜帶貨物的叉件。它是用叉子安裝在叉架上的。兩個(gè)貨叉之間的距離可根據(jù)操作需要進(jìn)行調(diào)整，并由定位裝置鎖定。

　　升降液壓缸的下端位于外門框梁上，上端與內(nèi)門框梁和鏈輪連接。起重鏈條端部與外車門架下部相連，另一端繞鏈輪與叉形連接，進(jìn)入液壓缸壓力油，活塞桿帶動(dòng)鏈輪，內(nèi)部由上運(yùn)動(dòng)速度V和提升架以相同速度V.

　　電動(dòng)叉車由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)零售、食品及醫(yī)藥等行業(yè)具有巨大的市場(chǎng)空間；另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，國(guó)家節(jié)能減排推行力度也越來(lái)越大。在下游市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動(dòng)叉車占叉車市場(chǎng)的比例將逐漸提高，由此將為國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)帶來(lái)具有巨大的發(fā)展空間。

　　東莞市科信物流設(shè)備有限公司成立于2001年（公司前身為東莞市志恒叉車有限公司）。本公司秉承“誠(chéng)信為公、精益求精、永續(xù)經(jīng)營(yíng)”的企業(yè)文化理念，公司在十多年的發(fā)展中已成為廣東地區(qū)規(guī)模化、專營(yíng)化的大型倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備服務(wù)公司。

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